প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের নেতৃত্বে গত ১৮ জুলাই অনুষ্ঠিত গুরুত্বপূর্ণ বৈঠকের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী দেশে চলাচলকারী সব মোটরসাইকেলের সামনে নম্বরপ্লেট স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এই সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে বিআরটিএর গঠিত বিশেষ কমিটি নম্বরপ্লেট স্থাপন পদ্ধতি ও আনুষঙ্গিক বিষয়ে ইতোমধ্যে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। তবে দেশে নিবন্ধিত প্রায় ৫১ লাখ মোটরসাইকেলের ওপর এই অতিরিক্ত নম্বরপ্লেটের খরচ এবং এর সাথে যুক্ত রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন (RFID) প্রযুক্তির কার্যকারিতা নিয়ে নানা প্রশ্ন ও বিতর্ক তৈরি হয়েছে।

​তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে পেছনের নম্বরপ্লেটের জন্য বিআরটিএ গ্রাহকদের কাছ থেকে ২ হাজার ২৬০ টাকা ফি নিয়ে আসছে। সামনে নতুন করে নম্বরপ্লেট যুক্ত হলে এই খরচের বোঝা সাধারণ মোটরসাইকেল মালিকদের ওপর আরও বাড়বে। এর পাশাপাশি, অতীতে উচ্চমূল্যে যুক্ত করা ডিজিটাল নম্বরপ্লেটের ভেতরের RFID চিপ বা প্রযুক্তি কেন সঠিকভাবে কাজ করল না কিংবা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় এর সুফল কেন মিলল না, তা নিয়ে তীব্র অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন পরিবহন বিশেষজ্ঞরা।

​বিশ্লেষকরা বলছেন, কেবল সিদ্ধান্ত বা নির্দেশনা জারি করলেই চলবে না; বরং প্রযুক্তিগত স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে হবে। অতীতে কোটি কোটি টাকা খরচ করে যে RFID সিস্টেম চালুর কথা বলা হয়েছিল, তা মাঠ পর্যায়ে কেন ব্যর্থ হলো তার সঠিক মূল্যায়ন করা জরুরি। অন্যথায় সাধারণ বাইক চালকদের ঘাড়ে বাড়তি আর্থিক চাপ পড়ার পাশাপাশি কাঙ্ক্ষিত ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও ডিজিটাল নজরদারিও নিশ্চিত করা সম্ভব হবে না।

#(রুবেল হাওলাদার)